Brixton, la petite nouvelle qui en impose !

Avec ses cinq petites années d’existence, Brixton commence sérieusement à s’imposer sur le marché de la moto néo-rétro européen et d’autant plus en France. Sortie tout droit de l’imagination des designers de chez KSR en 2014, la marque est présentée l’année suivante au Salon EICMA de Milan, avec les premiers modèles en
125cc. La réaction des visiteurs a conforté le groupe autrichien de continuer sur cette lancée et nous voilà en 2021 avec une jolie gamme 125, 250 et même 500cc.

La conception est donc 100% autrichienne et l’assemblage se fait en Chine. Intelligemment pensé, le moteur Brixton Euro 4 a été développé en prévision du changement de norme et au passage à l’Euro 5 en 2021. Certainement une des raisons pour laquelle, la distribution des véhicules cette année, n’a pas été trop impactée par la crise sanitaire et économique liée au Covid, ainsi qu’aux problèmes de transport au départ de Chine.

Les dirigeants et concepteurs de Brixton ont, dès le départ, opté pour une stratégie de marque forte. D’abord en s’installant avec une gamme plutôt classique et abordable à tous les types de permis, avec les modèles 125cc. Puis en développant les 250 et ensuite les 500cc. Ce dernier segment lance un tournant quant à la cliente visée mais également dans le style, avec un réservoir taillé en X sur la gamme Crossfire, qui ne laisse pas indifférent.

Aujourd’hui distribuée dans 43 pays, le marché français reste le numéro 1 pour la marque. Rien d’étonnant puisque ce type de moto loisir néo-rétro a le vent en poupe depuis une dizaine d’années, auprès des motards de l’Hexagone.
Au-delà de la fiabilité de ses véhicules, Brixton continue à se développer et à proposer de nouvelles finitions et/ou modèles, pour le plus grand plaisir de tous.

Qui est KSR Group ?

Entreprise familiale autrichienne née il y a plus de 100 ans, le groupe est aujourd’hui actif dans le milieu de la moto depuis une vingtaine d’année. C’est notamment grâce à lui que l’on doit la renaissance de la marque italienne Malaguti, qu’ils ont racheté en 2018. En France, KSR est l’importateur exclusif des scooters Lambretta et Nui. Enfin, depuis cette année, le groupe lance une nouvelle marque, appelée Motron, qui semble bien partir sur les traces de sa grande sœur Brixton.

Pour en découvrir davantage, rendez-vous sur le site de Brixton Motorcyles, , et dans nos cinq concessions.